兰海高速公路重庆至遵义扩容工程(贵州境)的通车运营，为探亲旅游人群提供了更好的出行服务。这条新高速上的“大娄山隧道”长10.5公里，因其建设长度长、施工难度大、地质条件复杂、施工技术先进，堪称“贵州第一隧”。

大娄山隧道群监控中心

超长隧道内如何实现安全运营和高效化管理？遇到紧急情况时如何第一时间救援？1月15日，记者带着疑问来到大娄山隧道群监控中心。中心正面墙壁上安放着80平方米的巨大电子显示屏，上面展示的是由贵州高速集团所属贵州中南交通科技有限公司创新研发的大娄山隧道群智慧管控化一体化平台。

大娄山隧道群智慧管控化一体化平台

“平台集成了隧道内的所有机电系统，接入了39种类型、约6000余个机电设备，接入高清摄像机418路，通过大屏幕，就能看到隧道内不同地段的实时监控摄像头画面。”大娄山隧道群监控中心相关负责人表示，平台融合了监测、检测、调度、管控、处置、服务等全要素功能，围绕大娄山隧道群“车、路、环境”三大要素，汇集流量、事件、环境等综合运行数据进行多维指标统计与专题分析，对异常情况进行预警，通过“一张图”实现整个路段运营管理的综合决策支持。

此外，平台还采用了全球领先的、基于AI自学习算法的视频智能分析技术，解决了传统监控中心依靠人工视频轮巡或是简单的工控机设备，导致事件发现不及时、检测准确率不高的问题。

项目简介

据统计，2023年“中秋国庆双节”期间，大娄山隧道双幅车流总量较大，系统在8天节假日期间共检测出427件违规预警事件，初次运行的检测效率就达到90.6%。

据悉，大娄山隧道群智慧管控一体化平台将把重遵扩容高速大娄山隧道及所处34.5公里内的8个隧道纳入平台统一管理。