“我们刚和美国企业签署协议，再加上去年与日本、韩国、印度等客户签署的合同，目前订单已超千辆。在无人驾驶领域，这个数据非常可观。”1月12日，贵州翰凯斯智能技术有限公司首席运营官曹雨腾向记者介绍道。

无人驾驶小巴设想的初衷，是创造可以休闲娱乐的智能移动空间

日前，该公司自主研发生产的无人驾驶小巴在美国举办的2024国际消费电子展亮相，并与美国智能零售企业Robomart签署协议，首批自动驾驶零售车辆计划将在美国加州运营。

曹雨腾介绍，目前贵州造的无人驾驶小巴、滑板底盘等产品已经拓展到西班牙、美国、印度、韩国、日本等30余个国家。虽然此车在海外的售价比国内高，但在技术和外形上更具优势，价格也比国外几家同类产品更低。

在日本考察期间，社会人力成本过高的现象让曹雨腾及其同事深有感触。某晚，他和同事打车58公里就花费1500元人民币，这让他们看到无人驾驶小巴在当地的广阔市场前景。同时，日本政府对于引进无人驾驶小巴更是出台相关政策大力支持。

贵阳造的无人驾驶小巴在美国举办的2024国际消费电子展(CES 2024)上亮相

曹雨腾表示，小巴研发的初衷是打造未来智能化出行，可以将日常通勤时间最大化地利用起来，将生活、工作等多场景连接。曹雨腾说，对无人驾驶小巴的定义不是辆车，而是一种可以休闲娱乐的智能移动空间。

无人驾驶小巴的主要应用场景在旅游景区、高校、机场、智慧园区、试点智慧城市等。该车每天在景区、公园的运行距离可达到60到70公里，续航一次可运行两三天。目前无人驾驶小巴的对外销售领域还没未拓展到个人用户，主要客户仍以企业为主。

除移动场景外，在技术日益先进、功能日益丰富、车机日益智能的座舱里，人们的用车场景也可以更加多样。曹雨腾说，未来人们在通勤路上可以享受各种服务，比如喝杯咖啡、睡个懒觉、看场电影等。