这是10月13日拍摄的郑州国际陆港新址项目工地（无人机照片）。

当前，中欧班列（中豫号）的“新家”——郑州国际陆港新址正在加快建设。据了解，新址位于郑州航空港区，总规划面积约50平方公里，其中西作业区定位为新能源汽车供应链服务中心，东片区将致力于打造中欧班列集结中心，建成后将具备中欧班列年发运“万列千万吨”的承载能力。

新华社记者 张浩然 摄

这是10月13日拍摄的郑州国际陆港新址项目工地（无人机照片）。

当前，中欧班列（中豫号）的“新家”——郑州国际陆港新址正在加快建设。据了解，新址位于郑州航空港区，总规划面积约50平方公里，其中西作业区定位为新能源汽车供应链服务中心，东片区将致力于打造中欧班列集结中心，建成后将具备中欧班列年发运“万列千万吨”的承载能力。

新华社记者 张浩然 摄

10月13日，工人在郑州国际陆港新址项目工地作业。

当前，中欧班列（中豫号）的“新家”——郑州国际陆港新址正在加快建设。据了解，新址位于郑州航空港区，总规划面积约50平方公里，其中西作业区定位为新能源汽车供应链服务中心，东片区将致力于打造中欧班列集结中心，建成后将具备中欧班列年发运“万列千万吨”的承载能力。

新华社记者 张浩然 摄

10月13日，工人在郑州国际陆港新址项目工地作业。

当前，中欧班列（中豫号）的“新家”——郑州国际陆港新址正在加快建设。据了解，新址位于郑州航空港区，总规划面积约50平方公里，其中西作业区定位为新能源汽车供应链服务中心，东片区将致力于打造中欧班列集结中心，建成后将具备中欧班列年发运“万列千万吨”的承载能力。

新华社记者 张浩然 摄

10月13日，工人在郑州国际陆港新址项目工地作业。

当前，中欧班列（中豫号）的“新家”——郑州国际陆港新址正在加快建设。据了解，新址位于郑州航空港区，总规划面积约50平方公里，其中西作业区定位为新能源汽车供应链服务中心，东片区将致力于打造中欧班列集结中心，建成后将具备中欧班列年发运“万列千万吨”的承载能力。

新华社记者 张浩然 摄

10月13日，工人在郑州国际陆港新址项目工地作业。

当前，中欧班列（中豫号）的“新家”——郑州国际陆港新址正在加快建设。据了解，新址位于郑州航空港区，总规划面积约50平方公里，其中西作业区定位为新能源汽车供应链服务中心，东片区将致力于打造中欧班列集结中心，建成后将具备中欧班列年发运“万列千万吨”的承载能力。

新华社记者 张浩然 摄