“您是几车？5车在前面，请往前面走。走白线外面，注意安全！”

9月30日晚18时18时35分，由南昌开往北京西的T168列车静静地等候在站台边，包括列车长万青在内的28位随车乘务人员分列在车厢的入口处待命。

叮铃叮铃……一声刺耳的铃响过后不一会儿，拎着大包小包的乘客从候车室蜂拥而出， 万青深呼吸一口气，和同事们一起开始了紧张的工作。

T168是南昌客运段普速列车运送旅客最多的车，席位复用率高，旅客人数多，这个节假日更甚。

“这趟车单程运输旅客达4536人，现在客流全面恢复正常，赶上‘双节’重叠黄金周休假八天，首都北京又是旅游旺地，去京游客急剧增多。”万青说。

20分钟左右，南昌始发1200多名乘客全部上车，18时54分，随着又一声刺耳的铃声，列车开始缓缓启动，站台再一次恢复短暂的平静。

T168沿途将经过包括武汉、郑州、石家庄等在内的19站，行程共计1850公里，将于次日13时许抵达北京。

“这个国庆节又要在列车上和大家一起过了。”万青笑道。

万青今年45岁，从22岁开始到现在已经跑车23年，在T168之前，他已经跑了13年T171，可谓一名铁路客运的“老兵”。

23年来，平安把旅客运送到目的地成为万青最坚定的信念。“跑车这么多年来，大部分时间都很顺利，但是也经历过惊险，好在最后都化险为夷。”万青说。

因为工作性质特殊，节假日不能陪伴在家人身边，已经成为万青和同事们工作的常态。

“已经习惯了，但是每次节假日出车还是有点心酸。过节期间又正是旅客人数增多的时候，作为铁路人更要坚守好岗位，履行好一个铁路人的职责。”万青说。

9月30日开行的T168共计19节编组，每节列车长26.6米，19节编组就是506米，往返巡视一趟就是1000多米，而作为列车长的万青每隔两小时就要巡视一次。

由于人多拥挤，巡视一次需要花半个小时到四十分钟到时间，虽然是在列车上，但是每天步数过万是常态。

“作为车长首要的职责是保证旅客和职工的生命财产安全，对旅客提出的疑问及时进行解答，时刻了解职工的思想动态，了解职工困难及时提供帮助，把大家团结为一个整体。”万青说。

这个节假日，万青的中秋节和国庆节都是在列车上度过的。为了慰劳在车上过节的职工，单位上组织了餐车班给大家加餐，改善大家的伙食。

“能够平安顺利地把每一位旅客安全送到站和亲人团聚，我们也是感到非常欣慰和高兴。等这个假期过后，肯定要抽出时间陪家人一起出去走走看看。”万青说。