2月25日，中铁电气化局的施工人员在雄忻高铁新盖房特大桥建设现场指挥钻孔作业。

当日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）新盖房特大桥建设正式动工，标志着雄忻高铁雄保段全面进入主体施工阶段。雄忻高铁雄保段线路从雄安新区雄安站引出到保定南站，正线全长54.34公里。

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，线路东起京雄城际铁路雄安站，西至大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。

新华社记者 牟宇 摄

2月25日，中铁电气化局的施工人员在雄忻高铁新盖房特大桥建设现场施工（无人机照片）。

当日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）新盖房特大桥建设正式动工，标志着雄忻高铁雄保段全面进入主体施工阶段。雄忻高铁雄保段线路从雄安新区雄安站引出到保定南站，正线全长54.34公里。

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，线路东起京雄城际铁路雄安站，西至大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。

新华社记者 牟宇 摄

2月25日，中铁电气化局的施工人员在雄忻高铁新盖房特大桥建设现场准备对钻孔泥浆进行检测。

当日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）新盖房特大桥建设正式动工，标志着雄忻高铁雄保段全面进入主体施工阶段。雄忻高铁雄保段线路从雄安新区雄安站引出到保定南站，正线全长54.34公里。

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，线路东起京雄城际铁路雄安站，西至大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。

新华社记者 牟宇 摄

2月25日，中铁电气化局的施工人员在雄忻高铁新盖房特大桥建设现场指挥钻孔作业。

当日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）新盖房特大桥建设正式动工，标志着雄忻高铁雄保段全面进入主体施工阶段。雄忻高铁雄保段线路从雄安新区雄安站引出到保定南站，正线全长54.34公里。

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，线路东起京雄城际铁路雄安站，西至大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。

新华社记者 牟宇 摄

2月25日，中铁电气化局的施工人员在雄忻高铁新盖房特大桥建设现场对钻孔泥浆进行取样。

当日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）新盖房特大桥建设正式动工，标志着雄忻高铁雄保段全面进入主体施工阶段。雄忻高铁雄保段线路从雄安新区雄安站引出到保定南站，正线全长54.34公里。

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，线路东起京雄城际铁路雄安站，西至大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。

新华社记者 牟宇 摄

2月25日，在雄忻高铁雄保段一标段钢筋加工场内，中铁电气化局的施工人员检测钢筋质量。

当日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）新盖房特大桥建设正式动工，标志着雄忻高铁雄保段全面进入主体施工阶段。雄忻高铁雄保段线路从雄安新区雄安站引出到保定南站，正线全长54.34公里。

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，线路东起京雄城际铁路雄安站，西至大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。

新华社记者 牟宇 摄