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2月4日，在渝昆高铁重庆段建设施工现场，工人在制作箱梁（无人机照片）。 当天，在由中铁十一局集团承建的渝昆高铁川渝段站前一标建设施工现场，830吨大型箱梁在鸭子堡特大桥成功架设，标志着渝昆高铁重庆段实现节后全面复工复产。 渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 唐奕 摄
2月4日，在渝昆高铁重庆段建设施工现场，架桥机在进行830吨大型箱梁架设作业（无人机照片）。 当天，在由中铁十一局集团承建的渝昆高铁川渝段站前一标建设施工现场，830吨大型箱梁在鸭子堡特大桥成功架设，标志着渝昆高铁重庆段实现节后全面复工复产。 渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 唐奕 摄
2月4日，在渝昆高铁重庆段建设施工现场，架桥机在进行830吨大型箱梁架设作业（无人机照片）。 当天，在由中铁十一局集团承建的渝昆高铁川渝段站前一标建设施工现场，830吨大型箱梁在鸭子堡特大桥成功架设，标志着渝昆高铁重庆段实现节后全面复工复产。 渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 唐奕 摄
2月4日，在渝昆高铁重庆段建设施工现场，架桥机在进行830吨大型箱梁架设作业（无人机照片）。 当天，在由中铁十一局集团承建的渝昆高铁川渝段站前一标建设施工现场，830吨大型箱梁在鸭子堡特大桥成功架设，标志着渝昆高铁重庆段实现节后全面复工复产。 渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 唐奕 摄
2月4日，在渝昆高铁重庆段建设施工现场，施工人员在进行作业。 当天，在由中铁十一局集团承建的渝昆高铁川渝段站前一标建设施工现场，830吨大型箱梁在鸭子堡特大桥成功架设，标志着渝昆高铁重庆段实现节后全面复工复产。 渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 唐奕 摄
2月4日，在渝昆高铁重庆段建设施工现场，架桥机在进行830吨大型箱梁架设作业。 当天，在由中铁十一局集团承建的渝昆高铁川渝段站前一标建设施工现场，830吨大型箱梁在鸭子堡特大桥成功架设，标志着渝昆高铁重庆段实现节后全面复工复产。 渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 唐奕 摄
2月4日，在渝昆高铁重庆段建设施工现场，架桥机在进行830吨大型箱梁架设作业（无人机照片）。 当天，在由中铁十一局集团承建的渝昆高铁川渝段站前一标建设施工现场，830吨大型箱梁在鸭子堡特大桥成功架设，标志着渝昆高铁重庆段实现节后全面复工复产。 渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 唐奕 摄
2月4日，在渝昆高铁重庆段建设施工现场，施工人员在进行作业。 当天，在由中铁十一局集团承建的渝昆高铁川渝段站前一标建设施工现场，830吨大型箱梁在鸭子堡特大桥成功架设，标志着渝昆高铁重庆段实现节后全面复工复产。 渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 唐奕 摄
2月4日，在渝昆高铁重庆段建设施工现场，施工人员在进行作业。 当天，在由中铁十一局集团承建的渝昆高铁川渝段站前一标建设施工现场，830吨大型箱梁在鸭子堡特大桥成功架设，标志着渝昆高铁重庆段实现节后全面复工复产。 渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 唐奕 摄 |
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