中新网河南新闻12月23日电 (李超庆 韩新亮)南阳鸭河快速通道单个超万吨的转体梁22日完成转体，这项为近万人千提供交通便利的民生路施工取得新进展。

图为在转体的超万吨桥梁。 韩新亮 摄

南阳鸭河快速通道北起鸭河公路桥，南止卧龙区七里园乡大寨村，与中心城区人民路相接，全长30.8公里，总投资18.26亿元，线路涉及鸭河工区、卧龙区、高新区3区。项目建成后，将惠及南阳市及周边城市近1000万人的交通出行，对促进当地发展有积极意义。

由中铁四局承建的南阳鸭河快速通道项目周边路网工程项目，邻近焦柳铁路营业线，主线双向六车道+辅道双向四车道。该次转体的T构箱式转体梁为120米，单墩转体重量为12000吨，箱梁桥面宽为25.7米，桥身南北走向上跨焦柳铁路。

图为技术员在通报转体进展。 韩新亮 摄

22日16点40分，随着一声开始转体的命令，在现场作业人员的控制下，梁体以每分钟不到1度的转动速度开始逆时针旋转，在逆时针转体68°后到达指定位置，跨越焦柳铁路实现“华丽转身”。

南阳鸭河快速通达转体梁与既有的焦柳铁路“紧紧相依”，为确保铁路安全运行，项目部对施工现场严防死守，设置门禁、硬隔离、铁路路基观测系统、安装360度监控摄像头等，并对转体方案反复研讨，确保转体顺利进行。

据项目负责人徐涛介绍，“桥梁转体是否成功，关键在于球铰系统、转动支撑系统、转动牵引系统、桥梁平衡系统等在施工过程中的控制。牵一发而动全身，一个参数哪怕发生毫米级的误差都将导致风险概率指数级升高，通过转体过程中通过引入360°棱镜实时监控，确保转体后梁体轴线位置满足设计要求。”(完)