据路透社报道，11月23日，在莫斯科附近一家雷诺集团放弃的工厂里，俄罗斯重新开始生产20年前停产的Moskvich品牌汽车。

报道称，Moskvich车型将采用全新的中国现代设计，与苏联时代的设计完全不同。20年前，Moskvich的最后一款车型是一款基础款三箱轿车或掀背车，而重新投产后的Moskvich 3车型是一款外观肌肉感十足的汽油动力跨界掀背车，配有合金轮毂、LED前灯和大型中央触摸显示屏。

路透社指出，从外形来看，Moskvich 3酷似江淮汽车生产的思皓X4紧凑型跨界车。有知情人士向路透社透露，Moskvich采用了江淮的设计、工程和平台，零部件也是来自中国，而且展示的车辆也贴了一些带有零件代码的江淮标签。

然而，该工厂的项目经理Maxim Klyushkin拒绝确认江淮是合作伙伴，仅表示“（俄罗斯卡车制造商）Kamaz是我们的外部合作伙伴，我们还有一家远程合作伙伴”，但是“我们不能透露是哪家”。

首批Moskvich 3车辆将于2022年12月下线，并于下个月在俄罗斯正式上市，但是售价尚未公布。Moskvich 3将配备防抱死制动系统（ABS）。此前，俄乌冲突导致西方国家对俄罗斯实施制裁之后，俄罗斯汽车制造商AvtoVAZ生产的Lada车型不再配置ABS系统。

Moskvich 3今年的规划产量仅有600辆（其中200辆是电动汽车），因此很难改变整个俄罗斯汽车产业的黯淡前景。俄罗斯政府对该品牌的最终年产量目标也仅有10万辆（五分之一将为电动汽车），远远低于单个20-30万辆产量的行业平均水平。

对于被制裁打乱的供应链，Kamaz和政府已经创建了新的供应链，但是没有公布更多细节。俄罗斯工业和贸易部长Denis Manturov在一份声明中表示：“在不久的将来，我们的任务是在2023年底之前建立有本地供应商参与的小节点组装流程。”该部门表示，全面投产将提供约4万人的就业机会。