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8月26日，中铁一局建设者们在进行铺轨施工（无人机照片）。 当日，随着一段500米长钢轨铺设在贵州省都匀市境内的新安双线大桥上，贵阳至南宁高速铁路贵州段进入全线铺轨阶段。 贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 刘续 摄
8月26日，中铁一局建设者们在进行铺轨施工。 当日，随着一段500米长钢轨铺设在贵州省都匀市境内的新安双线大桥上，贵阳至南宁高速铁路贵州段进入全线铺轨阶段。 贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 刘续 摄
8月26日，中铁一局建设者们在进行铺轨施工（无人机照片）。 当日，随着一段500米长钢轨铺设在贵州省都匀市境内的新安双线大桥上，贵阳至南宁高速铁路贵州段进入全线铺轨阶段。 贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 刘续 摄
8月26日，中铁一局建设者们在进行铺轨施工。 当日，随着一段500米长钢轨铺设在贵州省都匀市境内的新安双线大桥上，贵阳至南宁高速铁路贵州段进入全线铺轨阶段。 贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 刘续 摄
8月26日，中铁一局建设者们在进行铺轨施工。 当日，随着一段500米长钢轨铺设在贵州省都匀市境内的新安双线大桥上，贵阳至南宁高速铁路贵州段进入全线铺轨阶段。 贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 刘续 摄
8月26日，中铁一局建设者们在进行铺轨施工（无人机照片）。 当日，随着一段500米长钢轨铺设在贵州省都匀市境内的新安双线大桥上，贵阳至南宁高速铁路贵州段进入全线铺轨阶段。 贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 刘续 摄 |
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